Зеленая ферма, кафе с поездами, ночной клуб и рынок
Что за 200 млн сделают в Перми с трамвайным депо
Фудмолл "Депо Пермь" планируется создать из бывшего трамвайного депо на Разгуляе в Перми. УК «Труменс-Групп» совместно с арендатором ООО "Альянс" разработали проект. Цена вопроса — 200 млн рублей. Трамвайные депо в Саратове пока используются по прямому назначению. Возможно, их скоро даже отремонтируют.
Концепция будущего фудмолла была презентована на форуме «Дни пермского бизнеса». Это будет гастрономическое общественное пространство, включающее в себя 24 фуд-концепции с едой из разных стран мира.
Сейчас объект явно требует реконструкции и ремонта, находясь в ограниченно работоспособном состоянии и имея проблемы с инженерными системами. Новый проект потребует предварительно 200 млн рублей, хотя не исключено, что сумма будет выше.
Речь идёт о здании бывшего ремонтного цеха МУП «Пермгорэлектротранс». Круглодичную ярмарку чиновники планировали открыть здесь ещё в 2021 году, но позднее решили превратить это место в фудкорт, сдавая площадку в аренду по льготной стоимости – 1 рубль за 1 кв. метр.
В марте прошлого года речь зашла о заключении соглашения о концессии на эту территорию, но чиновники сообщили, что она не распространяется на общепит. Тогда же руководство театра "У моста" предлагало передать объект театру.
Но в марте текущего года власти Перми через торги всё-таки сдали депо в аренду на 25 лет. Победитель - ООО "Альянс" - готово платить за неё в 1,7 раз больше начальной цены — 6,9 млн рублей ежегодно. И обязуется сохранить и отреставрировать исторический объект.
Предполагается, что после реконструкции площадь объекта будет увеличена с 4 до 4,5 тыс.кв.м. Здесь разместятся продуктовые ряды, где можно будет купить фрукты, овощи, специи, молочную и мясную продукцию от местных производств и фермеров, уточняет издание "Новый компаньон".
В планах — размещение кондитерских, пекарен, цветочных магазинов, винотеки и школы сомелье, школы кулинарного искусства, детского развлекательного центра. Предусмотрена спортивная зона.
Уже есть договоренности о размещении бутиков российских дизайнеров. Будет предусмотрена и спортивная зона.
Интерес к проекту проявили уже и три ресторанных оператора, направивших в УК «Труменс-Групп» свои заявки. Они хотели бы разместить в фудмолле полноценные кухни, а также летние террасы по периметру здания. Есть заявка и от двухуровневого ночного клуба с кухней, баром и небольшим танцполом.
Исторический статус объекта владельцы намерены подчеркнуть кафе "КАМА экспресс". Система обслуживания здесь будет реализована в виде железной дороги с поездами.
Фишкой фудмолла должна стать и зелёная ферма на гидропонике — свежую и экологически чистую зелень планируется выращивать прямо в здании. Основными потребителями станут кафе-арендаторы.
Разработчики проекта предусмотрели разные зоны, каждая из которых будет работать в своё время. Утренняя зона будет предназначена для завтраков и спорта, работая с 08.00 до 20.00. Дневная зона, включающая все кухни и все центральные пространства, начнёт работать в 10.00, а закончит в 22.00. Вечерняя зона с барами и live-выступлениями — с 18.00 до 03.00.
В УК «Труменс-Групп» считают, что фудмолл может быть запущен аккурат перед новогодними праздниками в конце 2025 года.
Напомним, что в Саратове родственники экс-зампреда регправительства Юрия Моисеева взялись строить "Фудпорт" на Усть-Курдюмском шоссе. Сейчас там уже возведены металлоконструкции, висит баннер, приглашающий арендаторов. Правда, здесь речь идёт скорее о большом рынке нежели о ресторанах, кафе и развлечениях.
Что касается трамвайных депо в Саратове, то пока об их сдаче в аренду бизнесу речь не идёт. Напомним, самое масштабное из них — Кировское — чьи цеха и площадки размещены на нескольких улицах в районе вокзала, ул. Московской.
В эксплуатацию оно было введено в 1935-м году, хотя сам ансамбль зданий Бельгийского общества трамваев — 8 зданий в квартале между ул. Б. Казачьей и ул. Московской — появился ещё в конце XIX века. Он является объектом культурного наследия регионального значения.
Речь о масштабной реконструкции большого Кировского трамвайно-троллейбусного депо шла в 2021 году — мэрия заказывала проект. А бывший тогда ещё первым замглавы администрации Сергей Грачев (ныне — глава администрации Балаковского района) и директор СГЭТ Владимир Прохоров ездили в Санкт-Петербург. Здесь они встречались с представителями АО «Институт Стройпроект», обсуждая предпроектные решения, предполагаемые виды и объёмы работ по реконструкции депо. Однако, дальше этого дело не пошло.
В прошлом году площадку депо посещал премьер-министр Михаил Мишустин, но вопрос о реконструкции зданий и территории не поднимался.
Тема звучала на недавнем совещании по вопросам транспорта с участием спикера ГД РФ Вячеслава Володина. Приведение депо в нормативное состояние назвали "сложным вопросом".
Впрочем, в марте текущего года МУПП "Саратовгорэлектротранс" заключило два договора на разработку ПСД для капремонта Заводского трамвайного депо на ул. Усиевича и Кировского трамвайного депо на ул. Ст. Разина. Цена вопроса — более 50 млн рублей. Готовы проекты будут к 31 декабря.
